Schwing Drive pagrieziena svira

Ieplūdes sviras sviras bloks ievada degošo maisījumu (vai svaigu gaisu) cilindrā; pēc tam saspiež degmaisījumu (vai svaigu gaisu) cilindrā un aizdedzina degmaisījumu, kad kompresija ir tuvu gala punktam (vai iesmidzina cilindrā dīzeļdegvielu, veidojot degmaisījumu un aizdedzinot to); degmaisījums aizdegas un sadedzina, un izplešanās virzuli nospiež uz leju, lai panāktu ārēju darbu; visbeidzot, izplūdes gāzes pēc sadegšanas tiek izvadītas. Tas ir, gaisa ieplūdes, kompresijas, darba, izplūdes četri procesi. Tas ir arī kravas automašīnas enerģijas avots

Motora bremzēšanas veidi ietver izplūdes bremzēšanu, gaisa atlaišanas bremzēšanu un kompresijas atbrīvošanas bremzēšanu. Dzinējs izmanto kompresijas atbrīvošanas bremzēšanas režīmu, un tā darba režīms ir šāds:

Ja bremzēšana nenotiek, bremžu solenoīda vārsts tiek izslēgts un dažas daļas nevar piepildīt ar eļļu. Kad dzinējs darbojas līdz bremžu uzgaļa stāvoklim (tas ir, kad virzulis atrodas tuvu augšējam nāves punktam), izplūdes vārsta augšējam blokam ir jāpārvar tikai atsperes spēks virzulī. Šajā laikā sadales vārpstas bremžu uzgalis nedarbojas un nespiedīs izplūdes vārstu. Dzinējs strādā normāli.

Izplūdes sviras sviras mezgla uzbūve: kad nepieciešama bremzēšana, ieslēdziet dzinēja bremžu slēdzi, nospiediet bremžu pedāli, un ECU kontrolē degvielas sistēmu, lai pārtrauktu eļļas padevi. Šajā laikā bremžu solenoīda vārsts tiek ieslēgts un atvērts, un eļļa no papildu eļļas kanāla sviras sviras vārpstā pārklāj eļļas ieplūdes eju uz sviras sviras bukses un sviras sviras papildu eļļas kanālu un nonāk bremžu virzuļa kamera; kad eļļa bremžu kamerā sasniedz noteiktu spiedienu, virzulis tiek kontrolēts, lai virzītos uz augšu, un pretvārsts ir aizvērts, lai bremžu kamera būtu piepildīta ar eļļu. Tā kā dzinēja eļļa ir nesaspiežama, tad, kad dzinējs darbojas līdz bremžu uzgaļa stāvoklim (tas ir, kad virzulis ir tuvu augšējam miršanas punktam), bremžu uzgalis uz sadales vārpstas paceļ uz augšu izplūdes vārsta sviru un bremžu izplūdes sviru. vārsta augšējais bloks atspiež izplūdes vārstu zem bremžu virzuļa izplūdes vārsta sviras spēka, lai izvadītu daļu augstspiediena gāzes. Kad virzulis nolaižas, izplūdes vārsts aizveras, un dzinējs atrodas visa transportlīdzekļa piedziņas sistēmā, tiek vadīts, lai veiktu negatīvu darbu (atbilst virzuļa vakuuma augšējai daļai), lai panāktu dzinēja saspiešanu, atlaidiet bremze. Jo lielāks ir dzinēja apgriezienu skaits, jo lielāka ir bremzēšanas jauda.