Blīvējuma vāks Schwing

Progresējot un attīstoties industrializācijai, cilvēkiem tiek izvirzītas arvien augstākas prasības preču kvalitātei. Kalnrūpniecības betona maisītāja tvertnes izplūdes atveres blīvējuma problēma vienmēr ir bijusi problēma, ko nozarē nevar atrisināt. Esošajai tvertnes izplūdes atveres blīvējuma konstrukcijai tvertnes mutei ir jāpievieno sakausējuma gredzens. Blīvējuma struktūra ir sarežģīta, laikietilpīga un darbietilpīga izgatavošana, un izmaksas ir pārāk augstas. Dažādas ražošanas izmaksas ir milzīgas, un nodiluma pakāpe ir ļoti ātra, un bieža nomaiņa nav ekonomiska Ja tvertnes korpuss darbojas ilgu laiku, sakausējuma gredzens tvertnes korpusa izplūdes atveres priekšā ātri nolietosies, nomaiņas process. ir sarežģīta, un sakausējuma gredzenu komplekta nomaiņas cena ir salīdzinoši dārga, kas ievērojami samazina tankkuģa izmantošanas līmeni.

Līdz ar to nepieciešams nodrošināt betona maisītāja mašīnas tvertnes izplūdes atveres blīvēšanas ierīci, kas ne tikai nodrošina vienkāršu konstrukciju un ietaupa izmaksas, bet arī nodrošina labu blīvējuma efektu.

Betona maisītāja iekrāvēja tvertnes izplūdes atveres blīvēšanas ierīce, kas sastāv no pirmā atloka, otrā atloka, blīvējuma vāka, vadošās vārpstas un blīvējuma vāka ierobežojošās plāksnes, pirmais atloks un otrais atloks ir attiecīgi piestiprināti. Tas ir uzmavas uz tvertnes korpusa izplūdes atveres kreisajā un labajā pusē blīvējuma vāka robežplāksne ir stingri novietota uz tvertnes korpusa, un abi vadotnes vārpstas gali ir attiecīgi fiksēti uz blīvējuma vāka ierobežojuma plāksnes un pirmā metode uz tvertnes korpusa. atloka, vadošā vārpsta ir paralēla tvertnes korpusa asij, blīvējuma vāks ir bīdāmi novietots uz virzošās vārpstas, blīvējuma vāks ir gredzenveida plāksne, un blīvējuma vāka platums ir tāds pats kā pirmā atloka platums un otrais atloks Attālums starp tiem ir vienāds.